Wie lange dauert die Fertigung eines individuellen Diecast-Modells?

Ab Baustart rechnest du mit 7 bis 10 Werktagen reine Produktionszeit. Danach kommt der Versand per verfolgbarem Kurier hinzu. Rückfragen zu Fotos oder Farben klären wir vor Baustart, damit die Uhr erst läuft, wenn wirklich in der Werkstatt begonnen wird.

Welche Fotos brauchst du für die Bestellung?

Mindestens sechs Aufnahmen bei Tageslicht: Front, Heck, beide schrägen Seitenansichten, eine reine Seitenansicht auf Türhöhe und ein Innenraumfoto. Für Sonderausstattung wie Felgen oder Spoiler schickst du zusätzliche Detailbilder. Je sauberer die Fotos, desto präziser wird das Modell.

Kann ich den exakten Werksfarbton meines Autos bekommen?

Ja. Wenn du den Farbcode kennst, mischen wir direkt danach. Ohne Farbcode arbeiten wir mit deinen Fotos und der Herstellerreferenz. Metallic-, Perl- und Mattlacke sind alle möglich, ebenso zweifarbige Lackierungen oder Rennstreifen nach Absprache.

Welchen Maßstab soll ich wählen?

1:24 ab 69 GBP ist kompakt und vitrinenfreundlich. 1:18 ab 129 GBP ist der klassische Sammlermaßstab mit guter Detailtiefe. 1:12 ab 199 GBP gibt Motorraum und Innenraum die größte Bühne. Wenn du unsicher bist, ist 1:18 der beste Kompromiss.

Liefert Roys Diecast nach Deutschland, Österreich und in die Schweiz?

Ja. Wir versenden nach Deutschland, Österreich, in die Schweiz sowie ins Vereinigte Königreich, nach Spanien, Frankreich, Italien, in die Niederlande, nach Belgien und Portugal. Versand erfolgt mit verfolgbarem Kurier, du bekommst die Sendungsnummer per E-Mail.

Wie kann ich bezahlen und in welcher Währung?

Du zahlst per Karte oder per Banküberweisung mit Referenz. Für EU-Kundinnen und -Kunden wird der Preis automatisch aus GBP in Euro umgerechnet und im Bestellprozess angezeigt, damit du siehst, was tatsächlich abgebucht wird.

Wie wird ein individuelles Diecast-Modell nach Foto gefertigt? Der komplette Weg vom Referenzbild zum Unikat

Name: ROYS DIECAST
Price range: ££
Rating: 4.9

Kurz gesagt: Du schickst uns saubere Fotos deines Autos, wir bauen daraus einen 3D-Datensatz, formen die Karosserie als Verbundwerkstoff über einem Metall-Chassis, lackieren in deinem exakten Werksfarbton und montieren jedes Detail von Hand – von der Bremsscheibe bis zur Nahtführung der Sitze. Nach 7 bis 10 Werktagen Bauzeit geht das Modell mit verfolgbarem Kurier zu dir raus.

Diese Anleitung erklärt dir Schritt für Schritt, wie ein individuelles Diecast-Modell nach Foto gefertigt wird – ohne Marketing-Nebel, so wie es in unserer kleinen Werkstatt tatsächlich abläuft. Am Ende weißt du genau, was mit deinen Fotos passiert, wo die Handarbeit sitzt und worauf du achten solltest, bevor du bestellst.

Schritt 1: Fotos und Fahrzeugdaten – die Basis für jedes Modell

Alles beginnt mit deinem Auto. Damit unser Team eine belastbare Vorlage hat, brauchen wir mindestens sechs Aufnahmen: Front, Heck, beide Seiten schräg, eine reine Seitenansicht auf Türhöhe und ein Innenraumbild. Dazu kommen die Farbcode-Angabe (falls du sie hast) und die genaue Modellbezeichnung samt Baujahr.

Je klarer die Fotos, desto präziser wird das spätere Modell. Tageslicht, sauberes Blech, kein Gegenlicht – mehr ist nicht nötig. Falls du Sonderausstattung willst (Dachträger, Alufelgen, Spoiler, Tuning-Teile), schickst du dafür Extra-Bilder. Alles Weitere klären wir per E-Mail auf Deutsch, Englisch, Spanisch oder Französisch.

Was passiert mit deinen Fotos?

Deine Bilder landen ausschließlich im internen Auftragsordner und dienen nur der Fertigung. Sie werden nicht öffentlich gezeigt, nicht weiterverkauft und nach Fertigstellung archiviert, damit wir bei Nachbestellungen an das gleiche Modell anknüpfen können.

Schritt 2: Digitale Rekonstruktion – vom Foto zum 3D-Datensatz

Unsere Modellbauer legen deine Fotos in ein 3D-Referenzraster und bauen die Karosserielinien Bezugspunkt für Bezugspunkt nach. Radstand, Überhänge, Fensterlinien und Schulterkanten werden mit den Werksmaßen deines Fahrzeugs abgeglichen, damit die Proportionen im gewählten Maßstab exakt stimmen.

In diesem Schritt entscheidet sich, ob das spätere Modell wirklich wie dein Auto wirkt oder nur wie ein generischer Golf, 911 oder M3. Kleine Merkmale – dein Kennzeichen, die Position deines Emblems, ein individueller Kühlergrill – werden als eigene Elemente vorbereitet.

Welcher Maßstab passt zu dir?

1:24 – kompakt, vitrinenfreundlich, ab 69 GBP. Ideal, wenn du ein sauberes Sammlerformat willst.
1:18 – der Klassiker mit spürbarem Gewicht, ab 129 GBP. Beste Balance zwischen Detailtiefe und Regalplatz.
1:12 – große Bühne für jedes Detail, ab 199 GBP. Empfehlung, wenn Motorraum und Innenraum voll zur Geltung kommen sollen.

Schritt 3: Karosserie und Chassis – warum Verbundwerkstoff über Metall

Die Karosserie entsteht aus einem hochdichten Verbundwerkstoff, der über einem Chassis aus Metalllegierung sitzt. Diese Kombination hat einen Grund: Das Metall gibt dem Modell das satte Gewicht, das ein echtes Diecast-Modell ausmacht. Der Verbundwerkstoff außen erlaubt filigranere Kanten und feinere Details als reines Vollmetall in Kleinserie.

Motorhaube und Kofferraumdeckel werden separat gefertigt und mit echten Miniatur-Scharnieren angeschlagen. Beides lässt sich öffnen – im Motorraum siehst du den nachgebildeten Motorblock, Ölfilter und Kühlmittelleitungen. Der Kofferraum ist innen ausgekleidet.

Schritt 4: Lackierung im exakten Werksfarbton

Wir mischen deinen Werksfarbton auf Basis des Farbcodes oder – falls du keinen kennst – anhand der Fotos und einer Herstellerreferenz. Lackiert wird in mehreren dünnen Schichten mit Zwischentrocknung, damit die Oberfläche im richtigen Maßstab wirkt und keine dickflüssige Miniatur-Optik entsteht.

Metallic-, Perl- und Mattlacke sind alle möglich. Sonderwünsche wie zweifarbige Lackierungen, Rennstreifen, Wrap-Optik oder Patina bei Oldtimern besprechen wir vorab und legen sie im Auftrag fest, bevor die Lackpistole angesetzt wird.

Schritt 5: Räder, Bremsen und Fahrwerk

Räder sind der Punkt, an dem viele Serienmodelle Kompromisse machen – bei uns nicht. Felge, Bremssattel und Bremsscheibe werden einzeln gefertigt und aufeinander abgestimmt. Die Räder drehen frei, der Sattel bleibt korrekt fixiert, die Scheibe sitzt konzentrisch dahinter.

Wenn dein Auto Sonderfelgen oder farbige Sättel hat, bilden wir das nach. Reifen bekommen die richtige Flankenhöhe für den Maßstab – ein zu dicker Reifen zerstört sonst sofort die Proportion.

Schritt 6: Innenraum – wo die meisten Stunden reingehen

Der Innenraum ist der aufwendigste Teil und der Grund, warum eine ehrliche Bauzeit von 7 bis 10 Werktagen realistisch ist. Sitze werden geformt, überzogen und – falls dein Auto Ziernähte hat – mit sichtbarer Stichführung versehen. Lenkrad, Schaltknauf, Armaturenbrett und Mittelkonsole entstehen als Einzelteile.

Wenn du Alcantara-Himmel, Holzeinlagen oder ein individuelles Lenkrad hast, geben deine Fotos das Muster vor. Am Ende sitzt jedes Teil so im Wagen wie im Original.

Schritt 7: Endmontage, Qualitätskontrolle und Versand

Nach der Endmontage geht jedes Modell in eine Sichtprüfung: Spaltmaße, Lackoberfläche, Radlauf, Öffnungsmechanik, Sauberkeit des Innenraums. Erst wenn alles passt, wird das Modell auf seiner Bodenplatte fixiert und in eine gepolsterte Transportbox gesetzt.

Versand erfolgt mit verfolgbarem Kurier nach Deutschland, Österreich, in die Schweiz sowie in weitere europäische Länder wie Spanien, Frankreich, Italien, die Niederlande, Belgien, Portugal und ins Vereinigte Königreich. Du bekommst die Sendungsnummer per E-Mail, sobald das Paket unterwegs ist.

So läuft eine Bestellung praktisch ab

Du wählst deinen Maßstab, lädst Fotos hoch und gibst die Fahrzeugdaten an. Bezahlt wird per Karte oder per Banküberweisung mit Referenz; EU-Kunden sehen den Preis automatisch in Euro, umgerechnet aus GBP. Danach bekommst du eine Auftragsbestätigung, wir stellen Rückfragen falls nötig, und ab Baustart läuft die Uhr von 7 bis 10 Werktagen. Hier gehts direkt zur Bestellseite.

Was Kundinnen und Kunden nach dem Auspacken sagen

Aktuell liegen 50 verifizierte Bewertungen aus 10 europäischen Ländern vor, im Schnitt 4,9 von 5 Sternen. Wenn du hören willst, was Käufer über Passgenauigkeit, Farbtreue und Verpackung schreiben, findest du die Stimmen unter echten Kundenbewertungen.

Häufige Fehler, die du vor der Bestellung vermeidest

Erstens: unscharfe Handyfotos bei Dämmerung. Damit wird jede Detailarbeit zum Ratespiel. Zweitens: fehlender Farbcode bei Sonderfarben – nenn ihn, wenn du ihn hast, das spart Rückfragen. Drittens: unrealistische Erwartungen an den kleinsten Maßstab. In 1:24 wirken feinste Ziernähte im Sitz einfach nicht mehr so klar wie in 1:12.

Wenn du sicher gehen willst, wähl 1:18 als vernünftigen Mittelweg oder 1:12 für die volle Show. Bereit? Starte deine individuelle Anfertigung hier – wir melden uns nach Bestelleingang persönlich bei dir.